湖南防撞钢栏杆常用解决方案 山东诚达护栏生产厂

防撞钢栏杆涂装氟碳漆前的表面处理

 目的：喷砂处理到Sa2级，除去底材面的铁锈、油污、灰尘，增加粗糙度

  操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈

  1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2：

  2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层，以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

  3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净，推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢，然后以水冲净。杜绝用蘸有溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污，以免扩大油脂沾污面积。

  4.抛丸、喷砂过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新沾污。

  ①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器，压力应不低0.5Mpa。

  ②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。

  ③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。

对防撞钢栏杆进行防水处理是很重要的

架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺畅通行的建筑物(building)，称为桥。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

防撞钢栏杆通常由上部构造、下部构造和隶属构造物构成，上部构造主要指桥跨构造和支座(pedestal)体系;下部构造包含桥台、桥墩和根底;隶属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

因为防撞钢栏杆在自然环境中常常遭到风吹雨晒，因为雨水浸透引起混凝土(Concrete)内碱环境损坏，形成混凝土(Concrete)溶蚀、钢筋(英文:steel bar)锈蚀、强度（strength)下降(descend)，终究导致防撞钢栏杆使用周期(lifetime)降低，所以进行防撞钢栏杆防水是非常重要的。

防撞钢栏杆的安全性评价标准

安全性评价标准是进行防撞钢栏杆性能评判的重要依据，作为防撞钢栏杆行业的型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的防撞钢栏杆安全性能四个主要评判标准：

1、防撞钢栏杆结构完整性:这个标准要求防撞钢栏杆必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免防撞钢栏杆结构***时防撞钢栏杆部件对车辆和乘员造成伤害。

2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。

3、防撞钢栏杆的吸能特性:这个标准要求利用防撞钢栏杆的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。

4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。

防撞钢栏杆行业存在的问题

现如今防撞钢栏杆行业存在的问题日益严重，一方面防撞钢栏杆增加成本价格。钢铁为主要原料生产的防撞钢栏杆已进入***格行情中，更加的透明化和利润微薄的时代,钢铁价格上涨将推动防撞钢栏杆制造生产成本。

第二方面，国内防撞钢栏杆行业的品牌较差,国际市场的竞争力弱势。由于产业集中度低、技术落后、***格竞争无法避免,这样一个大的防撞钢栏杆市场在国际上还未有真正意义上的“品牌”。在日益激烈的竞争中继续不断淘汰中小型防撞钢栏杆。

第三方面，研究和开发力量薄弱和资金不足。我国的技术进步仍然呆在国外在80年代,现在是一个大量的进口***技术和生产线,但对于技术消化、吸收、缺乏基础的软件和硬件支持。实际应用技术的人才流失。虽然目前我国有许多学院和大学从事研究工作,大量的逻辑研究、有一个相当高的水平,但没有紧密结合生产实践,理论到成品能力差。